HWY 1 Strat
The Fender Highway One Stratocaster ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 2002 มันเป็นกีตาร์ที่ผลิตในอเมริการาคาไม่แพงซึ่งเป็นสิ่งที่ดีกว่า Fender Standard Series แต่ไม่ถึงกับระดับของ American Standard
ฉันจำได้ว่าค่อนข้างคึกคักเกี่ยวกับกีตาร์เหล่านี้ในฟอรัมกีตาร์ในตอนนั้นและในที่สุดฉันตัดสินใจว่าฉันควรจะลองดูพวกเขา อยู่มาวันหนึ่งฉันก็ออกไปที่ร้านขายกีต้าร์และกลับมาบ้านด้วยสิ่งที่เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่ฉันโปรดปรานที่สุดในปี 2003 Fender Highway One SSS Stratocaster ของฉัน
หลังจากนั้นไม่นานฉันก็ตัดสินใจว่าฉันต้องการอีกอันหนึ่งและฉันก็ออกไปรับเวอร์ชั่น HSS กีต้าร์นี้แตกต่างกันเล็กน้อยด้วย headstock ที่มีขนาดใหญ่ (รุ่น SSS ไม่มีมาจนถึงปีต่อมา) ฟิงเกอร์บอร์ด Rosewood fingerboard และ Atomic Humbucker สีดำในตำแหน่งสะพาน
มันเป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมและ HSS Strat ตอนนี้อยู่ในรายการเกียร์ของฉันแล้วฉันหวังว่าฉันจะไม่แยกจากกัน ฉันไม่ได้ตื่นเต้นกับ humbucker ดังนั้นในที่สุดฉันก็แลกเปลี่ยนมันเพื่อสิ่งอื่น
แต่ฉันรู้ว่า SSS ของฉันเป็นผู้รักษาประตูและตอนนี้ 15 ปีต่อมามันยังคงเป็นหนึ่งในกีต้าร์หลักของฉัน ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้หลายครั้งในบทความและบทวิจารณ์ต่าง ๆ ของฉันและโพสต์รูปภาพจำนวนมาก แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่เคยมีเรื่องเกี่ยวกับการเขียนเกี่ยวกับกีตาร์มาก่อน ดังนั้นนี่คือการทบทวน Highway One Strat ในปี 2003 ของฉันซึ่งค้างชำระนานเกินไป
Highway One Series of Strats, Teles และ basses ต้องผ่านการแก้ไขสองสามครั้งก่อนที่จะได้รับการบรรจุกระป๋องในปี 2010 พวกเขาถูกแทนที่ด้วย American Special Series เป็นครั้งแรกและตอนนี้โดย American Performer Series นักแสดงชาวอเมริกัน Strats เป็นกีตาร์ที่ดีจริงๆ แต่ถ้าคุณมีโอกาสคว้า Hwy 1 ในสภาพที่ดีฉันแนะนำให้คิดไว้
รายละเอียดและการก่อสร้าง
My Hwy 1 มีร่างกายที่แข็งแรงและคอเมเปิ้ลซึ่งแน่นอนว่าเป็นสิ่งที่คุณคาดหวังสำหรับ Stratocaster คอเมเปิ้ลชิ้นเดียวและฟิงเกอร์บอร์ดค่อนข้างบางเมื่อเทียบกับ Strats อื่น ๆ ที่ฉันเป็นเจ้าของและเล่นโดยมีขอบมนที่ดี ฉันเชื่อว่าเป็นรูปร่าง "โมเดิร์นซี"
ที่จริงแล้วฉันเป็นเจ้าของโมเดลอเมริกันยุค 80 ในขณะที่ฉันซื้อกีต้าร์นี้และรู้สึกเหมือนเล่นขั้วโทรศัพท์โดยเปรียบเทียบ ไม่จำเป็นต้องพูดเลยว่ากีตาร์หายไปนานแล้ว
ในที่สุดคนขับรถจะเปลี่ยนเป็นเฟรทหนึ่งที่มีขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับทางหลวงหมายเลขหนึ่ง แต่ด้วยการอัพเกรดหลายอย่างที่เกิดขึ้นในภายหลัง คอและ fretboard สบายสุด ๆ อย่างที่เป็น
นี่เป็นหนึ่งในรุ่นก่อนหน้านี้ที่มี headstock เล็ก ๆ สีคือฮันนี่บลอนด์ดังที่คุณเห็นจากภาพและกีตาร์มีกลิ่นอายวินเทจที่ดีเกี่ยวกับมัน Fender ใช้สีไนโตรเซลลูโลสบาง ๆ บนกีต้าร์เหล่านี้และมันก็สึกได้ดีในช่วงหลายปี ฉันคาดว่าจริง ๆ แล้ว 15 ปีต่อมาสีจะหมดลงที่แขนของฉันวางอยู่บนกีต้าร์ แต่ไม่เป็นเช่นนั้น นี่เป็นสิ่งที่ทำให้ฉันเชื่อว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะทำให้ Gibson Les Paul Studio Faded ของฉันซึ่งมีผิวบางคล้ายกัน
ฉันยังเป็นหนึ่งในผู้เล่นที่เชื่อว่าสีเพรียวบางช่วยเสียงของกีตาร์ ฉันแน่ใจว่าฉันจะได้รับสะเก็ดระเบิดบางอย่าง!
สะพานเป็นลูกคอหกจุดตามที่คุณเห็นในซีรี่ส์มาตรฐานไม่ใช่รุ่นสองจุด ฉันชอบสิ่งนี้ดีกว่านี้เล็กน้อย มันเพิ่มความน่าสนใจให้กับกีต้าร์โบราณและฉันคิดว่ามันแข็งแกร่งกว่าเล็กน้อย สะพานนี้ทรุดโทรมไปเล็กน้อยในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและฉันคาดว่าฉันจะต้องแทนที่มันในตอนนี้ แต่มันกำลังลอยอยู่ในนั้น
รถปิคอัพและอิเล็กทรอนิกส์
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนควบคุมระดับเสียง / โทน / โทนแบบ Strat พื้นฐานพร้อมสวิตช์ 5 ทิศทาง นี่คือก่อนวงจร Greasebucket ที่ Fender เริ่มใช้ในปี 2005 พวกเขาเริ่มใช้รถปิคอัพ Alnico 3 ที่ร้อนแรงในเวลาเดียวกันฉันเชื่อว่า
กีต้าร์นี้มาพร้อมกับสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็น Alnico 2 คอยล์เดี่ยว ฉันแทนที่พวกเขาด้วย Fender Custom Shop Texas Specials สองสามปีหลังจากที่ฉันได้กีตาร์ นอกเหนือจากชุดสายล็อคนี่คือการดัดแปลงเพียงอย่างเดียวที่ฉันทำกับกีตาร์ ที่น่าสนใจคือ Texas Specials ตอนนี้เป็นรถปิคอัพที่ใช้กับ American Special Strats
เมื่อฉันจำ Strat นี้ฟังดูดีมากโดยไม่ต้องอัพเกรดกระบะ อย่างที่ฉันเคยบอกไว้ก่อนหน้านี้มันมีกลิ่นอายวินเทจสำหรับมันและฉันไม่รู้ว่าทำไม Fender ดูเหมือนจะต้องการหลีกหนีจากสิ่งนั้นในปีต่อ ๆ มา รถปิคอัพสต็อกเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเสียงประเภทนั้น - ไม่สว่างเกินไปพร้อมเสียงกลางและความหนาที่ดี
ฉันคิดว่าเท็กซัสพิเศษที่บาดแผลจะเก็บเสียงโบราณไว้ แต่เพิ่มความกล้ามากขึ้นเล็กน้อยด้วยเอาต์พุตที่ค่อนข้างสูงขึ้นและฉันก็มีความสุขกับพวกเขาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พวกมันมีระดับปานกลางและในขณะที่พวกมันขาดคุณสมบัติที่เป็นแก้วของปิ๊กอัพคอยล์เดี่ยวบางอันพวกมันยอดเยี่ยมสำหรับร็อคและบลูส์ นั่นเป็นเพียงสิ่งที่ฉันต้องการ
เสียง
เพราะฉันเปลี่ยนรถปิคอัพบางสิ่งที่ฉันจะพูดในที่นี้อาจไม่ได้ประโยชน์มากนัก แต่ฉันจะให้ความเห็นของฉันต่อไป ฉันคิดว่ารถปิคอัพเป็นเพียงส่วนหนึ่งของสิ่งที่ทำให้กีต้าร์ฟังดูดี - การรัดและคุณภาพก็สำคัญเช่นกัน
ฉันใช้ตำแหน่งหนึ่งและห้าเป็นอันดับแรกในตัวเลือกรถกระบะและส่วนใหญ่ฉันเล่นบลูส์และร็อคกับกีตาร์นี้ แม้ว่ามันจะไม่ได้มีเอาต์พุตแบบเดียวกับ Strat ที่ติดตั้งแบบ humbucker แต่การบรรทุกสะพานทำได้ดีมากกับพิกัดพิกัดกลางถึงหนัก มันยังคงฟังดูเหมือน Strat แต่คุณสามารถออกไปกับ riffs AC / DC หรือ Van Halen และไม่มีใครจะบอกว่าคุณอยู่นอกฐาน
อย่างที่ฉันบอกว่ารถกระบะคอขาดคุณภาพเหมือนแก้วที่ผู้เล่นบางคนมองหา แต่มันฟังดูคล้ายกับ Strat ในแบบของ Stevie Ray Vaughan มันฟังดูดีขึ้นตราบใดที่คุณไม่คาดหวังเสียงที่ทันสมัย ฉันคิดว่ารถปิคอัพดั้งเดิมนั้นมีความหลากหลายมากกว่าพร้อมเสียงที่สะอาดและไม่มืดมากนัก
ฉันใช้ตำแหน่งสองสามและสี่ครั้งและไม่มีอะไรขาด อีกครั้งฉันกำลังเล่นร็อคและพิกัดระดับปานกลางในระดับปานกลางส่วนใหญ่ ผู้เล่นในระดับประเทศที่ชอบใช้ตำแหน่งสองและสี่อาจต้องการความชัดเจนมากขึ้นหรืออีกครั้งพวกเขาอาจพอใจกับความไม่พอใจ
ฉันเล่นกีตาร์นี้ผ่านแอมป์หลายตัว: Traynor YCV40, Peavey 5150 Combo, Fender Hot Rods, Marshall AVTs นานมาแล้วที่แอมป์ที่บ้านของฉันคือ Peavey Bandit ของฉันและฉันจะไม่นึกถึงสองครั้งเกี่ยวกับการใช้แอมป์นั้นและกีตาร์นี้สำหรับเซกเตอร์กิ๊กหรือแยม
วันนี้แอมป์หลักของฉันคือ Marshall DSL40 และ Peavey 6505 Combo Highway One นั้นเข้ากันได้ดีกับ Marshall ของฉัน แต่มันฟังดูดีทีเดียวที่ผ่านช่องจังหวะของ 6505 ของฉันเช่นกัน
ความคิดสุดท้าย
ฉันเป็นเจ้าของกีต้าร์มากมายในชีวิตของฉัน บางคนได้รับการดูแลเช่นเดียวกับที่ฉันเขียนในบทความนี้ บางส่วนที่ฉันขายไปและเสียใจที่ต้องกำจัดในขณะที่คนอื่น ๆ ฉันทิ้งและชอล์กมันเป็นประสบการณ์การเรียนรู้ สำหรับคนอื่น ๆ ฉันคิดย้อนกลับไปและหวังว่าฉันจะรู้ในสิ่งที่ฉันรู้ในตอนนี้
ฉันใส่ Highway One Series โดยทั่วไปในหมวดหมู่สุดท้าย แน่นอนฉันหวังว่าฉันจะยึดถือในรุ่น HSS ของฉัน แต่ฉันก็คิดเกี่ยวกับรุ่นซ่านที่มีย่างกรายลายนิ้วมือ Rosewood ย้อนกลับไปซึ่งฉันไม่เคยดึงทริกเกอร์ ฉันเล่นเวอร์ชั่น Telecaster ด้วยและก็ชอบ แต่ทิ้งไว้ที่ผนังร้านกีตาร์
กีต้าร์เหล่านี้มีราคาไม่แพงมากในเวลานั้นและพวกเขากลายเป็นคลาสสิกรองลงมา ถ้าฉันรู้ว่าตอนนั้นฉันก็จะตุน!
ในขณะที่มันยืน Hwy 1 Strat ของฉันให้บริการฉันดีมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฉันใช้มันเพื่อแยมมากมายและมักจะได้รับคำชมที่ดีเกี่ยวกับเสียงและรูปลักษณ์ของกีตาร์ ฉันไม่ได้บอกว่าฉันจะไม่เป็นเจ้าของ Stratocaster ชาวอเมริกันอีกครั้งและฉันก็รัก MIM Strat ของฉันเช่นกัน แต่เป็นเวลา 15 ปีที่ฉันไม่ได้รู้สึกต้องการ
หากคุณได้รับโอกาสตรวจสอบออก และถ้าคุณสามารถคว้า Fender Highway One Stratocaster ที่ใช้แล้วมาเป็นค่าใช้จ่ายได้ ฉันจะไม่ขายของฉัน!
