สะพานไหนดีที่สุด
ประเภทของสะพานที่ติดตั้งบนกีตาร์ไฟฟ้าของคุณมีผลกระทบอย่างมากต่อเสียงและประสิทธิภาพของเครื่องดนตรีของคุณ ไม่ว่าคุณจะเลือกกีต้าร์ใหม่หรืออัพเกรดกีต้าร์ที่คุณมีอยู่แล้วสิ่งสำคัญคือการเข้าใจความแตกต่างระหว่างสะพานชนิดต่าง ๆ ในตลาดปัจจุบัน
เช่นเดียวกับด้านอื่น ๆ ของการออกแบบกีตาร์ไม่มีคำตอบที่ดีที่สุดที่นี่ นักกีต้าร์มืออาชีพที่ประสบความสำเร็จได้จ้างสะพานที่แตกต่างหลากหลายเพื่อให้ได้สิ่งที่ต้องการจากกีตาร์ของพวกเขา การตัดสินใจเป็นหนึ่งในความชอบส่วนตัวอย่างแท้จริง
สะพานบางแห่งเชื่อมโยงกับแนวดนตรีบางประเภท ดังนั้นสะพานที่สมบูรณ์แบบสำหรับสไตล์กีตาร์ของผู้เล่นและรสนิยมอาจทำให้นักกีต้าร์คนอื่นผิดหวังอย่างสิ้นเชิง ในทำนองเดียวกันผู้เล่นกีต้าร์หลายคนเลือกที่จะมีกีต้าร์หลายคนแต่ละคนมีสะพานที่แตกต่างกันสำหรับสถานการณ์ที่แตกต่างกันหรือรูปแบบของเพลง
บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยให้ผู้เล่นกีต้าร์ใหม่และกลางคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียของสะพานกีตาร์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ โดยการทำความเข้าใจว่าสะพานประเภทใดที่สามารถทำกับกีต้าร์ของคุณได้คุณสามารถตัดสินใจได้ว่ากีตาร์ตัวไหนที่คุณต้องการหรือสะพานที่จะเลือกอัพเกรด
มีตัวเลือกมากมายจากผู้ผลิตหลายราย แต่ที่นี่เราจะดูการออกแบบที่ได้รับความนิยมและพื้นฐานที่สุด
สะพานถาวรหางแข็ง
สะพานถาวรเป็นสะพานที่เข้าใจง่ายที่สุด กลไกไม่เคลื่อนที่และเมื่อตั้งค่าอย่างถูกต้องแล้วจะต้องให้ความสนใจน้อยที่สุด นี่เป็นพื้นฐานที่ได้รับเมื่อพูดถึงสะพานกีตาร์ไฟฟ้า
ที่กล่าวมาเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องตระหนักว่ามีสะพานประเภทต่าง ๆ คงที่ อย่างแรกคือสะพานประเภทบังโคลนรถที่ประกอบไปด้วยแผ่นที่ยึดไว้กับตัวกีต้าร์พร้อมอานม้าที่ปรับได้หกตัวสำหรับแต่ละสาย สะพานประเภทนี้จัดการได้ง่ายและแม้แต่มือกีต้าร์มือใหม่ก็สามารถเรียนรู้ที่จะปรับความสูงและความสูงของสายได้อย่างง่ายดาย
สะพานประเภทนี้มักถูกเรียกว่า "hardtail" และสามารถพบได้ใน Strats ที่ยากและมีกีต้าร์ที่คล้ายกันและ Telecaster บางตัว โปรดทราบว่า Fender Telecasters ที่ออกแบบตามประเพณีมีสะพานฮาร์เทลที่ประกอบไปด้วยอานม้าสามอันแทนที่จะเป็นหกอันและเพลทขนาดใหญ่กว่าที่ติดตั้งกระบะปิ๊กอัพ
บริดจ์ประเภทนี้เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้เริ่มต้นเนื่องจากสามารถหลีกเลี่ยงความยุ่งยากและการบำรุงรักษาที่มาพร้อมกับสะพานที่ซับซ้อนมากขึ้น โดยทั่วไปแล้วสะพานแบบตายตัวจะยังคงอยู่ในสภาพที่ดีและนอกเหนือจากการตั้งค่าเป็นระยะ ๆ ไม่ต้องการการแทรกแซงจากผู้เล่น
สะพาน Tune-o-Matic
สะพาน Tune-o-Matic เป็นสะพานประเภทอื่น แม้ว่า บริษัท กีต้าร์หลายรายจะใช้การออกแบบทั้งสองนี้ แต่เราสามารถกำหนดค่าหางให้กับ Fender และให้เครดิตกิบสันกับ Tune-o-Matic
สะพาน Tune-o-Matic มีอานม้าเดี่ยว ๆ สำหรับการปรับสาย แต่ยังมีเสาคู่ที่ด้านข้างของสะพานที่สามารถยกหรือลดได้ การออกแบบให้การแตกสตริงที่คมชัดยิ่งขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับสะพานฮาร์ทหางและการปรับที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น
โดยทั่วไปแล้วสะพาน Tune-o-Matic จะมาพร้อมกับ tailpiece“ stop bar” ซึ่งมีการยึดสตริง ในการออกแบบนี้กลไกทั้งหมดมีอยู่ด้านบนของกีตาร์ หลักฐานประสิทธิภาพของสะพานนี้สามารถเห็นได้ในการออกแบบคลาสสิกของ Gibson Les Paul
อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแนวคิดของ "สตริง - ผ่าน" ร่างกายร่วมกับ Tune-o-Matic ได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้น ผู้เล่นหลายคนรู้สึกว่าสิ่งนี้นำไปสู่การรักษาที่ดีขึ้นแม้ว่าการออกแบบสต็อปบาร์ก็ค่อนข้างดีในภาคนั้น ตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของการออกแบบสายอักขระด้วยสะพาน Tune-o-Matic สามารถดูได้ในกีตาร์ Schecter จำนวนมาก
การออกแบบ Tune-o-Matic ให้ความเสถียรในการจูนและความยั่งยืนที่ยอดเยี่ยมและมันก็เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้เริ่มต้น เช่นเดียวกับสะพานหางแข็งเมื่อตั้งค่าแล้วมันไม่จำเป็นต้องทำการแก้ไขใด ๆ อีก
Tremolos ที่ซิงโครไนซ์
เราสามารถขอบคุณ Fender สำหรับการออกแบบสไตล์วินเทจและระบบซิงโครไนซ์ลูกคอที่ทันสมัยซึ่งสืบย้อนกลับไปถึงรุ่งเช้าของ Fender Stratocaster มันรวมเอาอานม้าหกตัวที่มีการปรับสำหรับสายแต่ละเส้น แต่ตัวสะพานทั้งหมดนั้นสามารถปรับได้ด้วยแขนลูกคอ
สกรูที่ยึดสะพานเข้ากับตัวถัง (หกอันสำหรับการออกแบบโบราณและสองแบบสำหรับการออกแบบที่ทันสมัย) ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนและสปริงที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวกีต้าร์จะใช้ความตึงเครียดที่ตอบโต้ความตึงเครียดของสตริง โดยการผลักหรือดึงบนบาร์และเพิ่มหรือลดความตึงเครียดในสายผู้เล่นสามารถเปลี่ยนระดับเสียงของโน้ต
ในขณะที่เรามักจะเรียกพวกเขาว่าสะพาน "ลูกคอ" (เพราะลีโอทำ) เทคนิคที่ไม่ถูกต้อง ในเพลงคำว่าลูกคอบ่งบอกถึงการเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างรวดเร็วของเสียง คำที่เราต้องการคือ vibrato ซึ่งอธิบายถึงการเพิ่มขึ้นและลดลงอย่างรวดเร็วของสนาม
มันไม่สำคัญหรอกเพราะคำศัพท์นั้นค่อนข้างจะสลับกันได้เมื่อคุณกำลังพูดถึงบริดจ์ แน่นอนถ้าคุณสับสนคุณก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นบาร์ที่ขายดี
Whammy Bars และการปรับแต่งปัญหา
ตอนนี้อาจเป็นเวลาที่ดีที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้กีต้าร์ผิดพลาด ส่วนใหญ่เกิดจากแรงเสียดทาน สำหรับสะพานมาตรฐานคะแนนความเสียดทานมักจะเป็นน็อตและอานม้า ในคำอื่น ๆ : ที่สตริง "ทำลาย" ใกล้กับจุดยึดของพวกเขา
แม้จะมีกีตาร์สะพานคงที่, สตริงออกไปจากการปรับแต่ง บ่อยครั้งที่เป็นเช่นนี้เนื่องจากการดัดโน้ตหรือระหว่างการเล่นสตริงจะถูกดึงผ่านจุดเสียดทานหนึ่งจุดและไม่กลับไปที่เดิมที่เริ่มต้น ที่เปลี่ยนระดับเสียงของสายเล็กน้อยและทำให้กีต้าร์ออกไป
คุณสามารถดูว่าปัญหานี้เลวร้ายเพียงใดโดยระบบบริดจ์ที่จัดการกับความตึงเครียดของสตริงโดยมีจุดประสงค์ การออกแบบของ Fender ได้รับการปรับปรุงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งในระหว่างการใช้งานปกติการปรับจูนค่อนข้างเสถียร แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะเป็นเจ้าของกีต้าร์ด้วยสะพานชนิดนี้เตรียมที่จะทำการแก้ไขเล็กน้อยเพื่อให้มันอยู่ในรูปทรงปลายสุด
ผู้เล่นเช่น Jimi Hendrix และ Eddie Van Halen ใช้ประโยชน์เต็มที่จากความเป็นไปได้ในการดัดโค้งของระบบสไตล์ Fender แม้กระทั่งทุกวันนี้ยังมีผู้ชายบางคนที่เชี่ยวชาญศิลปะการตั้งค่าการดึงเชือกและกำจัดแรงเสียดทานเพื่อให้พวกเขาสามารถแก้ไขเนื้อหาของหัวใจได้โดยไม่ต้องเสียเวลาปรับแต่ง
สำหรับผู้เริ่มต้นและผู้เล่นระดับกลางมีเส้นโค้งการเรียนรู้ที่สูงชันเพื่อไปยังจุดนั้นดังนั้นหากการวางระเบิดและเทคนิคกีตาร์เป็นสิ่งที่คุณต้องการคุณอาจต้องพิจารณาสะพานขั้นสูง
ฟลอยด์โรส
สะพานล็อคแบบคู่ของฟลอยด์โรสเป็นการออกแบบที่ล้ำสมัยซึ่งเกิดขึ้นในยุคทองที่ถูกทำลายในยุค 80 มันยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับมือกีต้าร์และเครื่องหั่นโลหะจำนวนมากในปัจจุบัน
พื้นฐานของฟลอยด์โรส (และรุ่นที่ได้รับอนุญาต) มีความคล้ายคลึงกับการออกแบบของเฟนเดอร์เนื่องจากความตึงของสายอักขระนั้นถูกตีด้วยชุดน้ำพุภายในตัวกีตาร์และใช้จุดหมุนเป็นจุดศูนย์กลาง อย่างไรก็ตามมีบางความแตกต่างที่สำคัญเมื่อมันมาถึงการจัดการปัญหาดังกล่าวด้วยแรงเสียดทาน
ระบบฟลอยด์โรสรวมน็อตล็อคเข้าแทนที่น็อตมาตรฐาน แซนวิชสามตัวยึดสายไฟและไม่อนุญาตให้เคลื่อนย้ายซึ่งจะกำจัดแรงเสียดทานที่สำคัญแหล่งหนึ่งที่นำไปสู่การปรับแต่ง
กลไกของสะพานเองยัง“ ล็อค” สายและช่วยให้การแบ่งช้ากว่าอานม้า (แรงเสียดทานน้อยกว่า) ดังนั้นการออกแบบ Floyd Rose ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มและลดความตึงเครียดสตริงอย่างรุนแรงโดยไม่ต้องปรับแต่งกีตาร์ของคุณทุกครั้งที่คุณใช้บาร์ whammy
กีต้าร์ที่มี Floyd-Rose ติดตั้งมาแล้วหรือยัง? แน่นอน แต่เมื่อตั้งค่าอย่างถูกต้องและอยู่ในมือของมือกีต้าร์มืออาชีพผู้รู้วิธีปรับแต่งที่ถูกต้องพวกเขาจะค่อนข้างมั่นคง
ข้อเสียคือสำหรับผู้เริ่มต้นระบบฟลอยด์โรสนั้นซับซ้อนเมื่อพูดถึงการบำรุงรักษาและแม้แต่การเปลี่ยนสาย คุณต้องเข้าใจวิธีการปรับแต่งเล็กน้อยเพื่อการตั้งค่าของคุณเพื่อให้สิ่งที่ฮัมเพลงหรืออื่น ๆ ที่คุณอาจท้ายผิดหวัง
สะพานกีตาร์ที่ยอดเยี่ยมอื่น ๆ
บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อครอบคลุมสะพานกีตาร์ในตลาดทุกวันนี้ แต่มีการออกแบบบางอย่างที่เฉพาะเจาะจงกับบางยี่ห้อ นี่เป็นเพียงบางส่วนของการออกแบบสะพานที่สำคัญกว่าที่คุณอาจพบ:
Ibanez
ระบบสะพานสองครั้งที่โดดเด่นที่สุดนอกเหนือจากฟลอยด์โรสคือระบบ Ibanez Edge การออกแบบคล้ายกัน แต่รุ่นเฉพาะนั้นเชื่อมโยงกับกีตาร์ Ibanez เท่านั้น เครื่องมือของไอบาเนซเช่นกีต้าร์ RG และ S Series มีคุณสมบัติ Edge Bridges และมีโมเดลหลากหลายของ Edge
ลูกคอ Ibanez Zero Resistance มีลักษณะคล้ายกัน แต่อาศัยลูกปืนและคันเบ็ดและทำการชะล้างตัวกีต้าร์ สรุปถ้าคุณสนใจกีตาร์ Ibanez คุณควรให้ความมั่นใจในการรู้ว่าฮาร์ดแวร์ในบ้านของพวกเขาเป็นอะไรที่สำคัญที่สุด
Kahler
สะพาน Kahler กลับร้อนแรงในยุค 80 แต่ค่อยๆหายไป ไม่ต้องกังวลพวกเขากลับมาแล้วและการออกแบบของ Kahler นำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับการออกแบบตามศูนย์กลางที่พบใน tremolos ที่กล่าวถึงข้างต้น แทนที่จะเป็นศูนย์กลาง Kahler tremolos ทำงานด้วยระบบลูกเบี้ยวซึ่งจะเปลี่ยนความตึงเครียดบนเชือก
พวกเขาไม่จำเป็นต้องถูกส่งผ่านร่างกายและสะพานทั้งหมดไม่เคลื่อนที่เมื่อทำงาน Kahlers กำลังเริ่มได้รับความนิยมและนักกีต้าร์หลายคนรักพวกเขาในฐานะการอัพเกรดหลังการขาย
วิลกินสัน
ตัวสั่นของวิลกินสันนั้นคล้ายกันในการออกแบบกับลูกคอ Fender แบบ 2 จุดที่คลาสสิกและผู้เล่นหลายคนมองว่ามันเป็นการอัพเกรด คนอื่น ๆ ถูกล่อลวงให้เปรียบเทียบพวกเขากับฟลอยด์โรส แต่พวกเขาไม่ได้ให้เสถียรภาพการปรับจูนแบบเดียวกัน เมื่อรวมกับจูนเนอร์ล็อคและ / หรือลูกเกตล้อลูกวิลกินสันสามารถทำให้การประนีประนอมที่ดีระหว่างการออกแบบคลาสสิก Fender และ Floyd บำรุงรักษาสูง
Bigsby
ฉันไม่สามารถเขียนบทความเกี่ยวกับสะพานกีตาร์โดยไม่พูดถึง Bigsby vibratos! สะพานประเภทนี้ส่วนใหญ่จะพบในกีต้าร์ฉกรรจ์กลวงและกึ่งกลวงถึงแม้ว่าพวกเขาจะหันมาออกแบบซุ้มประตูโค้งเช่น Les Paul เช่นกัน สะพาน Bigsby นั้นออกแบบเรียบง่ายสไตล์วินเทจ แน่นอนว่าพวกเขามีความเบาและไม่ใช่ตัวเลือกของผู้เล่นร็อคหรือโลหะส่วนใหญ่ แต่นักดนตรีหลายคนยังคงรักพวกเขาสำหรับความสง่างามและความเรียบง่าย
Schecter Guitars เกี่ยวกับการปรับประเภท Bridge Bridge
วิธีการเลือกสะพานที่เหมาะสมสำหรับคุณ
หวังว่าคุณจะมีความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับสะพานกีตาร์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ และสิ่งที่พวกเขาสามารถทำเพื่อคุณและเสียงของคุณ หากคุณยังไม่แน่ใจว่าสะพานใดเหมาะสมที่สุดสำหรับสไตล์และประสบการณ์ของคุณที่นี่เป็นตัวชี้อีกสองสามข้อ
หากคุณเป็นผู้เริ่มต้นไม่มีอะไรผิดปกติกับสะพานถาวร คุณอาจรู้สึกว่าคุณต้องการความยืดหยุ่นในการอ่านบาร์ แต่จริง ๆ แล้วหยุดและพิจารณาว่าการรบกวนพิเศษนั้นคุ้มค่าหรือไม่ สะพานที่ซับซ้อนต้องมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมดังนั้นอย่าเข้ามาขวางหัวคุณหากคุณยังเรียนรู้ที่จะเล่นคอร์ดแรกของคุณ
หากคุณวางแผนที่จะใช้การปรับจูนทางเลือกหลายตัวให้พิจารณาข้ามลูกคอล็อค คุณจะต้องคว้าประแจและปลดล็อคสตริงทุกครั้งที่คุณต้องการเปลี่ยนการปรับแต่งของคุณ สะพานแบบตายตัวหรือแบบสะพานจะมีประโยชน์กับคุณมากกว่า
โปรดจำไว้ว่าสะพานคงที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานที่มีลำตัวมักจะมีสภาพที่ดีกว่าสะพานลอย
ในที่สุดอย่ากลัวคำสาปแช่ง หากคุณต้องการ Floyd Rose หรือระบบที่ซับซ้อนอื่น ๆ หรือแม้ว่าคุณคิดว่าคุณต้องการเรียนรู้การตั้งค่าสะพาน Fender ดังนั้นมันจะไม่ผิดเพี้ยนเมื่อคุณไปที่ Hendrix ทั้งหมดให้ไปหามัน
โชคดีที่เลือกสะพานที่ดีที่สุดสำหรับกีตาร์ไฟฟ้าของคุณ!
